2月26日，澳大利亞技術(shù)科學(xué)與工程院院士、澳大利亞伍倫貢大學(xué)特聘教授、鐵路巖土工程研究所所長(cháng)布迪瑪·因卓若塔納做客我校第68期“科學(xué)家講壇”，并為我校師生帶來(lái)題為“當今高速和重載鐵路軌道工程道砟中的藝術(shù)”的學(xué)術(shù)報告，暢談他的科研人生與研究感悟。副校長(cháng)任南琪在行政樓101會(huì )見(jiàn)了布迪瑪院士一行，并為布迪瑪院士頒發(fā)科學(xué)家講壇聘書(shū)。
布迪瑪院士長(cháng)期從事巖土工程研究，致力于鐵路軌道工程的創(chuàng )新設計和實(shí)踐，取得了一大批創(chuàng )新性成果。報告中，布迪瑪院士分別結合道砟顆粒破損、軌枕偏移、軌道不平順、道砟污染、路基翻漿冒泥等問(wèn)題，闡述了路基工程技術(shù)具有的廣泛工程應用價(jià)值。他以實(shí)際工程問(wèn)題為切入點(diǎn)，詳細分析了道砟材料特性和破碎機理。為了評價(jià)道砟破碎的程度，他帶領(lǐng)團隊以破碎過(guò)程中顆粒級配曲線(xiàn)上對應于95%含量的粒徑相對值為指標，提出了道砟破碎指數，該指數已得到澳大利亞和歐洲工程界廣泛認可與工程應用。在談到煤渣污染道砟層并造成路基翻漿冒泥問(wèn)題時(shí)，他從大型滲透實(shí)驗裝置的研制和實(shí)驗過(guò)程，詳細闡釋了砂土污染和礦渣污染路基土的泥漿上涌機理，據此提出了通過(guò)土工格室、豎向排水管等有效防治翻漿冒泥的工程手段，并針對澳大利亞規范中鐵路路基填料級配曲線(xiàn)存在的問(wèn)題，給出了合理的路基填料級配方案。
報告最后，布迪瑪院士與現場(chǎng)師生進(jìn)行了深入交流，一一解答了師生的提問(wèn)，并鼓勵師生以理論研究為基礎，解決實(shí)際工程問(wèn)題，為巖土工程、特別是鐵路巖土工程事業(yè)做出應有貢獻。
國際合作部、土木學(xué)院相關(guān)負責人和教師代表參加上述活動(dòng)。
頒發(fā)聘書(shū)
報告
